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內燃鏟運機發動機的構造：1.復活塞式內燃機的工作腔稱作氣缸，氣缸內表面為圓柱形。2.曲柄連桿機構，在氣缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連。3.氣缸的頂端用氣缸蓋封閉。在氣缸蓋上裝有進氣門和排氣門，進、排氣門是頭朝下尾朝上倒掛在氣缸頂端的。4.進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構5.構成氣缸的零件稱作氣缸體，支承曲軸的零件稱作曲軸箱，氣缸體與曲軸箱的連鑄體稱作機體。6.發動機的組成：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統、起動系統等部分組成。
內燃鏟運車是—種利用鏟斗鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進行運送的鏟土運輸機械，將內燃鏟運車停在無松石、無滴水、無天井跨塌、無爆破作業砸壞等情況發生的安全處。斷開車上電源開關及主電源開關。盲斜井下放時嚴格控制卷揚運行速度不得超過0.5m/S，由于板車寬度偏中過-170m甩車道時要加倍小心，必要時采取措施防止重車翻轉。
內燃鏟運車行駛系統由靜液壓傳動裝置和驅動橋等機械裝置組成。內燃鏟運車制動系統采用電磁換向閥來控制，能通過合理的電氣和液壓設計來實現緊急制動與靜液壓驅動系統的聯動。變量泵排量控制閥處于中間位置，變量油泵斜盤處于零位，不排油不吸油，起到工作制動的作用。
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